Recenzia Fiat Bravo 1,9 MJET 110 kW

Interiér a exteriér

Dizajnovo podarený interiér navodzuje ľahký športový nádych. Kruhové budíky, stredový panel natočený k vodičovi. Použité sú mäkčené plasty, solídne prevedenie a slušné dielenské spracovanie. Dobrá je aj ergonómia rozmiestnenia a ovládania prístrojov. Priestor je vpredu dostatočný, vzadu je miesta pomenej. Sedadlá sú dostatočne komfortné s dobrým bočným vedením. Má dostatok odkladacích priestorov ale s malým objemom. Batožinový priestor je na tom dobre, ponúka 400 litrov objemu, po sklopení zadných sedadiel 1175 litrov.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Sila motoru s výkonom 110 kW nechýba. Aj pri vyššej hmotnosti vozidla máte stále dostatočnú zásobu sily na predchádzanie. Poskytuje suverénnu dynamiku s rozumnou porciou nafty. V meste si vypýta 7,6 litra, mimo mesta 4,5 l/100 km a kombinovaná spotreba je 5,6 l/100 km.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok poskytuje dostatok istoty vo vysokých rýchlostiach, veľmi sa nenakláňa, s chuťou zatáča aj v ostrejších zákrutách. Má slušnú trakciu a vedenie jazdnej stopy. Tuhé nastavenie podvozku, najmä tlmičov cítiť najmä pri prejazde nerovnosťami, čo sa prejavuje odskakovaním zadnej nápravy v zatáčke s nerovným povrchom. Riadenie s posilňovačom poskytuje veľmi dobrý komfort, čo sa však nehodí k športovejšiemu podvozku, slabá je spätná väzba. Pochváliť možno tuhú karosériu. Na brzdy treba ťažšiu nohu, ale sú veľmi účinné.

Chyby a poruchy

vada alternátora, opotrebované turbodúchadlo, opotrebovaný dvojhmotný zotrvačník, opotrebované vstrekovače, zatekanie do zadnej časti vozidla, problémy s elektronikou, strata chladiacej tekutiny, praskanie žiaroviek, korózia okolo výfuku,