Recenzia Fiat Bravo 1.4 T-Jet 88kW

Interiér a exteriér

Druhá generácia Brava oproti predchodcovi notne opeknela. Športový dizajn veľkého hatchu v kombinácii s 17\\\" kolesami a pekným lakom stoja za pohľad. Interiér pôsobí kvalitne a športovým dojmom. Sedadlá majú dobrý tvar a výrazné bočné vedenie, posed za volantom v poriadku, priestor na dĺžku aj šírku v rámci triedy dostatočný. Kufor je pravidelne tvarovaný a dobre prístupný, zadné sedadlá sa dajú ľahko sklopiť.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Prepĺňaný 1.4 T-jet spriahnutý s 6-stupňovým manuálom je ideálny kompromis v oblasti zábavy za volantom a rozumných nárokov na palivo. Motor ide za plynom, má dostatok sily už od voľnobehu a predbiehanie je otázkou okamihu. Motor má navyše pekný športový zvuk. Prevodovka sa ovláda ľahko a presne. Spotreba sa pri divokej vyšplhá aj nad 10L/100km, avšak počas bežných režimov nieje problém jazdiť za 6-7L/100km.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok je naladený skôr tvrdšie, na nerovnostiach však neposkakuje a auto dobre drží stopu. Ideálne sekunduje mrštnému motoru. Bravo má motor pred prednou nápravou a z toho vyplývajúcu nedotáčavú charakteristiku. Vo výbave nechýba ani ESP + ABS , takže jazdné vlastnosti sú bezpečné a predvídateľné. Brzdy majú tvrdší chod, ale dobre sa dávkujú a je na ne spoľah. Riadenie je na môj vkus preposilované, ale inak presné a s dobrou spätnou väzbou.

Chyby a poruchy

Počas testu žiadne, občas robilo hlúposti rádio a bluetooth, ale po viacerých pokusoch ok. Auto absolvovalo len pravidelné prehliadky, žiadne poruchy, až na pár žiaroviek a stieračov, sa neobjavili.